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        理論學習
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        國際人士談一帶一路合作:一個非常具有包容性的遠大構想


        【發布時間:2019-04-09 08:57:11  閱讀量: 次】

        一帶一路建設給世界帶來更多發展機遇

        (巴基斯坦)阿比德·薩達爾

        如今,因為工作同“一帶一路”建設的緊密聯系,我幾乎每年都要訪問中國幾次。我看到中國年輕人的臉龐上都洋溢著自信。我相信,中巴經濟走廊將不斷推進巴基斯坦向前發展,巴基斯坦的年輕人也會迎來更美好的未來。

        對巴基斯坦人民來說,中國是我們最親密的伙伴之一。兩國山水相依,在許多領域都有著密切的交流合作。如今,作為“一帶一路”建設的旗艦項目——中巴經濟走廊正不斷推動巴基斯坦的經濟和社會發展。

        “一帶一路”倡議是一個非常具有包容性的遠大構想。中巴經濟走廊建設加快了巴基斯坦的發展進程,能源、交通等各類基礎設施得到了快速有效的改善。人們的用電和出行交通需求都得到滿足。更重要的是,正因為有了這些基礎設施,投資者們能夠思考一個更深遠的問題:如何利用這些基礎設施開工廠、做實業。中巴經濟走廊建設不僅為巴基斯坦物流、制造等領域創造更多的就業和商業機會,也在不斷為兩國普通百姓帶來更多實惠。

        不久前,我訪問了瓜達爾港。現代化的港口設施、會展中心、賓館和辦公大樓已經拔地而起,讓我驚喜不已。作為中巴經濟走廊上的一顆明珠,瓜達爾港具備一座成功港口所需要的各種必要條件,潛力巨大。

        隨著“一帶一路”建設的推進,中巴經濟走廊不僅為巴基斯坦提供了發展的驅動力,同時也提升了巴基斯坦乃至整個地區的互聯互通水平,從而為區域內各國之間的經貿等領域合作創造了更好的條件。

        “一帶一路”建設給世界帶來更多發展機遇。通過共建“一帶一路”,中國正與世界分享自身發展和治理經驗。中國改革開放以來取得了舉世矚目的發展成績。40年在歷史長河中只是一個瞬間。正是在這個“瞬間”里,中國政府和人民成功應對各領域的挑戰,用自身的成功為眾多發展中國家樹立了榜樣。

        我實地考察過許多中企項目的建設現場。不久前參觀瓜達爾東灣快速路項目營地時,一個場景令我記憶猶新:無垠的荒漠中,一條初步成形的公路旁整齊排列著一座座帳篷。中國工程建設者的吃苦耐勞精神令人感動。從北部高寒的大山深處,到南部貧瘠的荒漠,那些位于偏遠落后地區的基礎設施項目環境惡劣、施工難度也很大。無論環境多艱苦,中國企業總是能夠保質保量按時甚至提前完成建設任務。

        2008年,我第一次訪問中國。走在北京街頭,我印象最深的是中國人民的熱情和友好。如今,因為工作同“一帶一路”建設的緊密聯系,我幾乎每年都要訪問中國幾次。我看到中國年輕人的臉龐上都洋溢著自信。我相信,中巴經濟走廊將不斷推進巴基斯坦向前發展,巴基斯坦的年輕人也會迎來更美好的未來。

        (作者為巴基斯坦阿斯卡瑞銀行行長兼首席執行官,本報駐巴基斯坦記者丁雪真采訪整理)

        一帶一路倡議是最直接、最有效了解中國的方式

        (比利時)弗雷德里克·巴爾丹

        歐洲應該更加積極擁抱“一帶一路”建設。通過共建項目,歐洲國家可以借助中國在基礎設施建設方面的經驗和能力,加快提升基礎設施。我希望在“一帶一路”這座文化之橋、友誼之橋上,歐洲抱著更開放的姿態學習和理解中國文化。

        我是一家比利時公司的首席執行官,公司主營業務是為歐洲與中國的客戶開展商務合作提供咨詢服務。開展合作首先要了解對方。對歐洲商務人士來說,“一帶一路”倡議是最直接、最有效了解中國的方式。最近,我正為比利時一家生產飛行模擬設備的客戶擴展中國市場。當客戶找到我時,我首先想到了“一帶一路”合作。

        近年來,多個領域的項目落戶比利時——中歐班列縮短了兩國間的貨運時間,中遠海運接管澤布呂赫集裝箱碼頭,阿里巴巴將在列日建立物流中心……一批批優秀的中國管理人員也來到了比利時。我經常建議我的客戶與更多中國公司建立戰略合作伙伴關系。我的客戶總是滿意地說:“中國公司擁有強大的專業實力,非常信得過!”

        金融領域的“一帶一路”合作卓有成效。中資銀行在“一帶一路”沿線國家設立分支機構,不僅為“一帶一路”項目提供助力,也為像我客戶這樣渴望走入中國市場的外國公司提供了便捷、有效的金融支持。由于飛行模擬設備采取的是租賃模式,而非出售,所以需要金融擔保。經過洽談,中國工商銀行比利時分行同意成為我的客戶的擔保方,并提供了在中國開展業務所需的解決方案。現在這位客戶常建議合作伙伴:“與中國企業做生意,用人民幣支付更簡單便捷。” 從與中國伙伴一次次的工作往來中,從幫助客戶與中國企業建立合作的一次次嘗試中,我切身感受到,共建“一帶一路”對歐中雙方是互利共贏的,對世界經濟發展具有重要意義。

        基礎設施建設是眾多發展中國家謀求自身發展的必備條件。長久以來,一些發達國家的對外投資傾向于回報率更高更快的行業,而發展中國家亟待提高基礎設施水平的訴求沒有得到足夠關注。中國認真傾聽廣大發展中國家的呼聲,“一帶一路”建設為這些國家長期可持續發展提供了多種解決方案。

        實際上,歐洲也有著更新基礎設施的需求。我認為,歐洲應該更加積極擁抱“一帶一路”建設。通過共建項目,歐洲國家可以借助中國在基礎設施建設方面的經驗和能力,加快提升基礎設施。一個范例是,中遠海運接管經營希臘比雷埃夫斯港后,這個曾經經營難以為繼的港口重獲新生,成為全球發展最快的集裝箱港口之一,為當地帶來了數千個就業崗位。

        “一帶一路”是經貿合作之路,也是文化交流與傳播之路。我希望在“一帶一路”這座文化之橋、友誼之橋上,歐洲抱著更開放的姿態學習和理解中國文化。

        當今世界面臨巨大變革和挑戰,全球不確定性因素增加。通過經濟合作擴大利益交匯點是避免沖突的有效方式。“一帶一路”的深遠意義在于,這是一個關于和平的倡議,推動它就是推動和平發展。第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇即將舉行。希望通過這個平臺,越來越多人認同和平發展的理念,參與到“一帶一路”建設中來。

        (作者為比利時賽百思中歐商務咨詢公司首席執行官,本報駐比利時記者方瑩馨采訪整理)

        一帶一路倡議是中國為世界發展貢獻的全新公共產品

        (法國)高 卓

        “一帶一路”倡議對全球來說都是一個機遇。如今,越來越多的跨國公司高管堅信,“一帶一路”倡議將為全球經濟增長提供新的動力。

        作為世界第二大經濟體,中國已經是世界經濟增長的主要貢獻者。“一帶一路”建設堅持共商共建共享原則,同時也堅持市場化運作的模式。“一帶一路”倡議對全球來說都是一個機遇。對中國和外資企業來說更是如此,它為企業間的全球合作帶來了更多的可能性。如今,越來越多的跨國公司高管堅信,“一帶一路”倡議將為全球經濟增長提供新的動力。

        在2017年舉辦的首屆“一帶一路”國際合作高峰論壇上,共計形成76大項、270多項具體成果。截至2018年底,269項成果已經完成或轉為常態化工作,落實率達到96.4%。“一帶一路”倡議已經收獲了許多實實在在的成果,大大提升了各方參與“一帶一路”建設的積極性。

        我們是一家為客戶提供醫療、差旅安全及后勤服務的公司,經營的業務與“一帶一路”建設高度契合。公司最有特色的服務——項目整合式的醫療風險防控方案就是應“一帶一路”整體需求而量身定制的。

        “一帶一路”是一條創新之路。對這一點我深有感觸。近年來,移動支付、網上購物等改變了中國民眾的生活方式。我們為中國的客戶推出了在線服務平臺,客戶能夠通過微信與醫療及安全專家進行實時溝通。我認為,這些在中國涌現的新興科技幫助公司提升了服務質量。相信更多“一帶一路”沿線國家的客戶也將享受升級的服務。

        “一帶一路”是和平之路、繁榮之路、開放之路、創新之路、文明之路。“一帶一路”倡議是中國為世界發展貢獻的全新公共產品。無數人都將受益于中國這項具有遠見卓識的倡議。

        (作者為國際SOS中國區首席執行官,本報記者牛瑞飛采訪整理)

        一帶一路是交流的“橋”和“路”

        (波蘭)拉德克·佩費爾

        “一帶一路”倡議是影響歐亞大陸甚至整個世界未來發展的宏偉規劃。在當下復雜多變的國際經濟和政治環境下,“一帶一路”倡議傳達出的開放合作的信心和精神尤為珍貴。

        最近幾年,我通過亞洲基礎設施投資銀行(簡稱亞投行)這個平臺參與到“一帶一路”建設之中。我很高興有機會通過共建“一帶一路”更深入地了解中國和亞洲。“一帶一路”倡議是影響歐亞大陸甚至整個世界未來發展的宏偉規劃。在當下復雜多變的國際經濟和政治環境下,“一帶一路”倡議傳達出的開放合作的信心和精神尤為珍貴。

        2000年,我第一次到中國廣州,在中山大學留學。這座美麗的城市里到處都是年輕的創業者。我看到了一個充滿活力的中國。如今,中國的很多城市更發展成為充滿未來感和科技感的現代都市。

        近年來,由于工作的原因,我到中國西部的次數越來越多。我發現中國中西部城市的發展速度同樣讓人驚喜。像西安、成都、重慶、貴陽這些西部大城市,每次去都能發現巨大的變化。更關鍵的是,在進一步對外開放的過程中,中國內陸省份勇于創新,在不少方面走在了開放的前沿。

        “一帶一路”倡議對世界產生了深遠影響。2016年,我代表波蘭擔任了亞投行董事。我認為,很長一段時間以來,出于種種原因,西方國家忽略了亞洲的基礎設施建設問題。如果沒有合理的規劃、資金和技術的支撐,亞洲很難激發出真正的潛力。在亞投行工作的兩年里,我去過中亞、南亞和東南亞很多國家,發現解決當地的用水、用電、交通問題才是當務之急。亞投行過去兩年的投資重點就是在這些項目上。相信隨著“一帶一路”建設的不斷推進,亞洲各國會從中受益良多。

        可以說,“一帶一路”是交流的“橋”和“路”,是一個互相學習、互相借鑒、互相促進的平臺。中國的一些發展經驗,如基礎設施建設、清潔能源、互聯網產業等,對歐亞國家相關產業的未來發展有很多啟發意義。

        2018年6月,在亞投行的兩年任期結束后我回到了波蘭,依然從事與“一帶一路”建設相關的工作。我希望未來能夠再到中國工作,為推進波中兩國的友誼與合作繼續努力。

        (作者為波蘭國家鐵路股份有限公司董事會主任代表、亞洲基礎設施投資銀行前董事,本報駐波蘭記者于洋采訪整理)

        用實際行動對共建一帶一路投下“信任票”

        (瑞士)艾利亞斯·穆拉德

        “一帶一路”倡議正在塑造一個全球高度認同和參與性強的開放型合作平臺,推動全球聯動、共享機遇、共謀發展,為世界人民創造一個高效、安全、包容的發展環境。

        在我看來,“一帶一路”倡議表明了中國將改革開放不斷推向深入的堅定決心。在全球經濟形勢面臨多重挑戰的背景下,這一倡議將引導世界在一條開放、包容、共贏的道路上發展向前。

        “一帶一路”合作堅持共商共建共享的原則,給各方帶來滿滿的合作機遇。我們相信,“一帶一路”倡議正在塑造一個全球高度認同和參與性強的開放型合作平臺,推動全球聯動、共享機遇、共謀發展,為世界人民創造一個高效、安全、包容的發展環境。

        2002年,我們與中國國旅攜手創立了國旅運通,在中國開創了商務旅行管理這一嶄新的市場板塊。如今,中國已經發展成為全球最大的商務旅行市場。我們希望可以為更多“一帶一路”沿線國家的客戶打開商務和文化交流融合的通道,提供保證商務活動順利進行的服務基礎設施,推廣包容創新的發展理念。

        我們連續14年發布了中國商務旅行市場調查。最近的調查顯示,45%的中國企業有意在未來12個月中繼續增加商旅預算。“一帶一路”建設帶來的發展機遇成為企業增加商務旅行預算的一項重要因素。中國企業的商業信心正不斷提振,與其他“一帶一路”參與國家的投資合作穩步推進。今年1月,中國企業對“一帶一路”沿線的47個國家新增投資合計13.3億美元,同比增長8.1%。

        “一帶一路”建設為很多企業帶來了巨大發展機遇。與此同時,不同國家和地區文化以及商業環境的差異為不少企業帶來挑戰。“一帶一路”合作提出的“政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通”有助于應對這一挑戰。

        目前,已有123個國家和29個國際組織與中方簽署了171份“一帶一路”合作文件,“一帶一路”朋友圈遍及全球。5年多來,中國與沿線國家貨物貿易總額超過6萬億美元,為當地創造24萬多個就業崗位和20多億美元稅收。

        中國人民勤勞而充滿智慧。許多中國企業已經成為全球行業的領先者。中國經濟將繼續保持強勁的增長勢頭。這都將為共建“一帶一路”提供強大助力。我們看到,越來越多的國家、國際組織和企業用實際行動對共建“一帶一路”投下“信任票”,“一帶一路”沿線國家的人民也深刻體會到了參與感和收獲感。

        可以說,“一帶一路”倡議已經成為廣受歡迎的國際公共產品與國際合作平臺。我們贊賞和支持“一帶一路”合作引導和推動全球治理體系繼續向包容、共贏的正確方向發展。“一帶一路”倡議源于中國,成果屬于世界。



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